ปั๊มเกียร์

ห้องปั๊มประกอบด้วยตัวปั๊ม โรเตอร์ และฝาครอบด้านหน้าปั๊ม ภายใต้การขับเคลื่อนของเฟืองซิงโครนัส โรเตอร์ทั้งสองจะเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้ามภายในห้องปั๊ม เป็นผลให้ปริมาตรของช่องทางเข้าของปั๊มค่อยๆ เพิ่มขึ้น ทำให้เกิดสุญญากาศที่จะเติมตัวกลางทุกมุมของช่องทางเข้าของปั๊มทันที ณ จุดนี้ ปริมาตรของช่องทางออกของปั๊มจะค่อยๆ ลดลง บังคับให้ตัวกลางไหลออก ของห้องปั๊มจึงบรรลุวัตถุประสงค์ในการลำเลียงตัวกลาง

ปั๊มเกียร์บิทูเมน วายซีบี เหมาะสำหรับการลำเลียงน้ำมันหล่อลื่นหรือของเหลวอื่น ๆ ที่มีคุณสมบัติคล้ายกัน ซึ่งไม่มีอนุภาคของแข็งและเส้นใย ไม่กัดกร่อน และมีอุณหภูมิไม่สูงกว่า 200°C และมีความหนืด 5×10-6~ 1.5×10-3m2/s (5-1500cSt) เช่นเดียวกับระบบส่งกำลังไฮดรอลิก

ปั๊มโอนน้ำมันเกียร์ เคซีบี เหมาะสำหรับการขนส่งน้ำมันประเภทต่างๆ เช่น น้ำมันดิบ น้ำมันดีเซล และน้ำมันหล่อลื่น เกียร์ทองแดงสามารถใช้ขนส่งของเหลวที่มีจุดวาบไฟต่ำ เช่น น้ำมันเบนซินและเบนซิน อุณหภูมิปานกลางไม่เกิน 70 ℃ หากต้องการปั๊มทนอุณหภูมิสูง ปั๊มถ่ายน้ำมันเกียร์ เคซีบี สามารถติดตั้งวัสดุทนอุณหภูมิสูงจากบริษัทของเราได้
อุณหภูมิการใช้งานสำหรับปั๊มทนอุณหภูมิสูงไม่เกิน 300°C และความหนืดคือ 5×10-5~1.5×10-3m2/s ปั๊มหล่อลื่นเกียร์ 2CY ใช้เป็นหลักในระบบหล่อลื่นของอุปกรณ์เครื่องจักรกลต่างๆเพื่อขนส่งน้ำมันหล่อลื่น
ปั๊มโอนน้ำมันเกียร์ เคซีบี ใช้เพื่อขนส่งน้ำมันที่มีการหล่อลื่นและความหนืดต่ำกว่า 10.E (75c.เซนต์) และอุณหภูมิต่ำกว่า 300℃ ปั๊มเกียร์สแตนเลสสามารถลำเลียงน้ำมันที่บริโภคได้ เครื่องดื่ม และของเหลวอื่นๆ ปั๊มซีรีส์นี้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและกะทัดรัด ทำให้ใช้งานและบำรุงรักษาได้ง่าย