ปั๊มเกียร์น้ำมันหล่อลื่น เคซีบี

เคซีบี น้ำมันหล่อลื่น น้ำมัน เกียร์ ปั๊ม คำอธิบาย

ออกแบบ น้ำมัน ระบายน้ำ และ ส่งคืน ร่อง ภายใน ปั๊ม ลด แรงบิด แรง บน เกียร์ ระหว่าง การทำงาน, ผลลัพธ์ ใน น้อยที่สุด แบริ่ง โหลด อย่างสมเหตุสมผล ออกแบบ น้ำมัน ระบายน้ำ และ ส่งคืน ร่อง และ การสึกหรอ การ ล้น วาล์ว ถูก ติดตั้ง ใน ปั๊ม เป็น โอเวอร์โหลด การป้องกัน, ด้วย a เต็ม ไหลย้อน ความดัน ของ 1.5 ครั้ง พิกัด การคายประจุ ความดัน ของ ปั๊ม มัน สามารถ ยัง ถูก ปรับ แยกกัน ภายใน ที่ อนุญาต คายประจุ แรงดัน ช่วง ตาม จำเป็น อย่างไรก็ตาม, มัน ควร เป็น สังเกต นั่น สิ่งนี้ ล้น วาล์ว ไม่สามารถ ถูก ใช้ เป็น a ความดัน ลด วาล์ว สำหรับ ระยะยาว ปฏิบัติการ และ อาจ จำเป็นต้อง เป็น เป็น แยกกัน ติดตั้ง ใน เดอะ ไปป์ไลน์ เมื่อ จำเป็น มัน เหมาะสม สำหรับ การลำเลียง ต่างๆ น้ำมัน ด้วย a ความหนืด ของ 5×10^-5~1.5×10^3 m^2% 2fs และ a อุณหภูมิ ไม่ เกิน 70°C, เช่น เช่น หนัก น้ำมัน, ดีเซล, หล่อลื่น น้ำมัน ด้วย ทองแดง เกียร์, มัน สามารถ อีกด้วย ที่จับ จุดวาบไฟต่ำ ของเหลว เช่น เป็น น้ำมันเบนซิน และ เบนซีน นอกจากนี้, สแตนเลส เหล็ก เกียร์ ปั๊ม สามารถ ใช้ เพื่อ ลำเลียง เครื่องดื่ม และ กัดกร่อน ของเหลว

เคซีบี น้ำมันหล่อลื่น น้ำมัน เกียร์ ปั๊ม ส่วน การวาด