เครื่องสูบน้ำดับเพลิงไฟฟ้า จ็อกกี้ ดีเซล

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล:

ช่วงอัตราการไหล: 10-800L/S

ช่วงแรงดัน: 0.2-2.2MPA

ความเร็ว: 1,500 รอบ/นาที, 1,800 รอบ/นาที, 2,400 รอบ/นาที, 3,000 รอบ/นาที

ระยะการทำงานของชุดปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล:

ความดันบรรยากาศ: >90KPa

อุณหภูมิแวดล้อม: 50°C-40°C

ความชื้นสัมพัทธ์ของอากาศ: ≤80%

ภายใต้เงื่อนไขที่ไม่ปกติ ควรเลือกเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังสูงเพื่อให้ตรงกับปั๊มน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ตามปกติ

ลักษณะการทำงานของชุดปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล:

1. ปั๊มดับเพลิงไฟฟ้า จ็อกกี้ ดีเซล มีฟังก์ชั่นการสตาร์ท 3 ประเภท:

- ฟังก์ชันการสตาร์ทด้วยตนเอง: สามารถสลับระหว่างการล็อคด้วยตนเองและอัตโนมัติ และสามารถใช้งานฟังก์ชันการสตาร์ทด้วยตนเองได้

-ฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติ: อนุญาตให้เริ่มต้นได้สามครั้ง หากไม่สำเร็จ ระบบจะส่งสัญญาณเตือนความล้มเหลวในการเริ่มระบบและออกจากสถานะเริ่มต้นโดยอัตโนมัติ เมื่อเริ่มต้นสำเร็จแล้ว ระบบจะทำงานที่โหลดที่กำหนดเป็นเวลา 5-10-15 วินาที (ขึ้นอยู่กับความจุของหน่วย)

- ฟังก์ชันการสตาร์ทโดยตรงด้วยตนเองในกรณีฉุกเฉิน: สามารถใช้งานฟังก์ชันการสตาร์ทโดยตรงด้วยตนเองในกรณีฉุกเฉินได้เมื่ออุปกรณ์ควบคุมล้มเหลว

2. การทำงานอัตโนมัติ: เมื่อหน่วยปั๊มได้รับสัญญาณดับเพลิงที่ถูกต้อง หากระบบจ่ายไฟของปั๊มดับเพลิงมอเตอร์ไฟฟ้าขัดข้องหรือเฟสขาดหาย หรือปั๊มไฟฟ้าทำงานผิดปกติและไม่สามารถเริ่มทำงานได้ตามปกติ ชุดปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลจะเริ่มทำงานและทำงานโดยอัตโนมัติ เมื่อระบบจ่ายไฟกลับคืนสู่ปกติหรือปั๊มไฟฟ้าสามารถทำงานได้ตามปกติ ก็จะสลับไปที่ปั๊มไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ

3. การปิดเครื่องอัตโนมัติ: ปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลจะปิดเครื่องโดยอัตโนมัติหลังจากสัญญาณดับเพลิงหายไป

4. ฟังก์ชั่นการชาร์จแบตเตอรี่อัตโนมัติและรักษาเสถียรภาพแรงดันไฟ: แบตเตอรี่สามารถชาร์จโดยอัตโนมัติด้วยมอเตอร์ชาร์จเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถสตาร์ทเครื่องได้อย่างราบรื่น

5. มีระบบบ่งชี้ที่ครอบคลุม: พร้อมสตาร์ท, สตาร์ทด้วยมือ, สตาร์ทอัตโนมัติ, การทำงานของเครื่อง, การปิดเครื่อง, การชาร์จแบตเตอรี่, ความเร็วเกิน, แรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ, แรงดันน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ต่ำ, อุณหภูมิน้ำมันเครื่องต่ำ, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูง, แรงดันแบตเตอรี่ต่ำ, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ (หรือไม่มี), การอุ่นเครื่องอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำ, การตรวจสอบตามกำหนดเวลา

6. มีระบบเตือนภัยหรือการป้องกันที่ครอบคลุม: สัญญาณเตือนหรือการป้องกันความล้มเหลวในการสตาร์ทสามครั้ง, สัญญาณเตือนหรือการป้องกันความเร็วเกิน, สัญญาณเตือนหรือการป้องกันแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ, สัญญาณเตือนหรือการป้องกันแรงดันน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ต่ำ, สัญญาณเตือนหรือการป้องกันอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูง, สัญญาณเตือนหรือการป้องกันอุณหภูมิน้ำมันเครื่องต่ำ, สัญญาณเตือนความล้มเหลวของอุปกรณ์ชาร์จอัตโนมัติ, สัญญาณเตือนแรงดันแบตเตอรี่ต่ำ, สัญญาณเตือนแรงดันแบตเตอรี่สูง, สัญญาณเตือนหรือการป้องกันระดับน้ำมันเครื่องต่ำ