ปั๊มแยกส่วนเครื่องยนต์ดีเซล

คุณสมบัติโครงสร้างของปั๊มแยกส่วนเครื่องยนต์ดีเซล

ปั๊มแบบแยกส่วนเครื่องยนต์ดีเซลมีการออกแบบแบบแยกส่วนแนวนอนที่แข็งแรง ช่วยให้เข้าถึงใบพัดและแหวนกันสึกได้ง่ายเพื่อการบำรุงรักษาโดยไม่ต้องถอดประกอบปั๊มทั้งหมด ปั๊มนี้สร้างขึ้นจากเหล็กหล่อหรือสแตนเลสเกรดสูง จึงรับประกันความทนทานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย ปั๊มใช้การออกแบบตัวเรือนแบบดูอัลโวลูทเพื่อปรับสมดุลแรงไฮดรอลิก ลดการสั่นสะเทือนและเพิ่มเสถียรภาพในการทำงาน ระบบลูกปืนลูกกลิ้งเรียวสำหรับงานหนักรองรับเพลา ในขณะที่ซีลเชิงกลหรือกล่องบรรจุช่วยลดการรั่วไหลและทนต่อสื่อที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ลักษณะการทำงานปั๊มแบบแยกส่วนของเครื่องยนต์ดีเซล
ปั๊มนี้ให้ประสิทธิภาพไฮดรอลิกสูงด้วยอัตราการไหลตั้งแต่ 50 ถึง 10,000 ม.³/ชม. และความจุหัวสูบสูงสุดถึง 150 เมตร ความสามารถในการดูดน้ำเอง (สูงสุดถึง 8 เมตร) ช่วยให้สตาร์ทเครื่องได้อย่างรวดเร็วในการใช้งานที่ต้องยกน้ำ การออกแบบใบพัดที่เหมาะสมที่สุดช่วยให้ทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้ภาระที่แปรผัน ในขณะที่การผสานเครื่องยนต์ดีเซลช่วยให้มีกำลังที่เชื่อถือได้สำหรับการติดตั้งระยะไกลหรือนอกโครงข่าย ระบบระบายความร้อนขั้นสูงและกลไกป้องกันความร้อนช่วยปกป้องประสิทธิภาพการทำงานในอุณหภูมิสูงหรือรอบการทำงานต่อเนื่อง

ปั๊มแยกส่วนเครื่องยนต์ดีเซล สถานการณ์การใช้งาน
ปั๊มนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบประปาเทศบาล ระบบชลประทานการเกษตร การจัดการน้ำเสียจากอุตสาหกรรม และการถ่ายเทน้ำมันและก๊าซ ปั๊มนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่ต้องมีการระบายน้ำที่มีความทนทานและมีความจุสูง ปั๊มนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการระบายน้ำเพื่อควบคุมน้ำท่วม ระบบทำความเย็นในโรงไฟฟ้า การแปรรูปสารเคมี และแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ปั๊มนี้เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ดีเซล จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบสำรองฉุกเฉิน การดำเนินการขุด และโครงการโครงสร้างพื้นฐานในชนบทที่การจ่ายไฟฟ้ามีจำกัด