เรือได้รับน้ำจืดได้อย่างไร? เปิดเผยระบบการแยกและจ่ายน้ำทะเล
เรือได้รับน้ำจืดได้อย่างไร? เปิดเผยระบบการแยกและจ่ายน้ำทะเล
1. ความท้าทายของเรือที่กระหายน้ำ: เหตุใดเรือจึงไม่สามารถพึ่งพาฝั่งเพียงอย่างเดียวได้
หัวใจสำคัญของการเดินทางทางทะเลทุกครั้งคือความท้าทายสำคัญ นั่นคือการจัดหาน้ำจืดที่เชื่อถือได้ ต่างจากในเมืองใหญ่ เรือไม่สามารถเชื่อมต่อกับระบบส่งน้ำของเทศบาลได้เมื่อข้ามมหาสมุทร น้ำจืดมีความสำคัญไม่เพียงแต่สำหรับการดื่ม การปรุงอาหาร และการสุขาภิบาลของลูกเรือเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญต่อการทำงานของเรือด้วย โดยทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นสำหรับเครื่องยนต์เรือที่ทรงพลังและน้ำป้อนเข้าหม้อไอน้ำ การขนส่งน้ำทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการเดินทางไกลจะกินพื้นที่และน้ำหนักมหาศาล ทำให้ความจุและประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าลดลงอย่างมาก ข้อจำกัดพื้นฐานนี้ทำให้เรือการผลิตน้ำจืดไม่ใช่แค่ความสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งทางเรือยุคใหม่ ทางออกอยู่ที่การใช้ประโยชน์จากทรัพยากรอันมหาศาลที่รายล้อมเรือ นั่นคือ น้ำทะเล
2. วิศวกรรมมหัศจรรย์แห่งท้องทะเล: กระบวนการกำจัดเกลือด้วยวิธีการออสโมซิสย้อนกลับ
เทคโนโลยีหลักที่เปลี่ยนน้ำทะเลให้เป็นน้ำดื่มคือการแยกเกลือออกจากน้ำด้วยระบบออสโมซิสย้อนกลับ (โร)กระบวนการนี้เป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่ทำหน้าที่เป็นโรงงานบำบัดน้ำเคลื่อนที่ของเรือ เริ่มต้นด้วยปั๊มดูดน้ำทะเลซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับน้ำทะเลกัดกร่อนและเศษวัสดุที่อาจเกิดขึ้น ปั๊มที่ทนทานเหล่านี้ เช่น ปั๊มที่ออกแบบโดยเซี่ยงไฮ้ เกาเทียนดึงน้ำทะเลเข้าสู่ระบบ น้ำจะผ่านกระบวนการกรองที่เข้มงวดก่อนการบำบัดน้ำทะเลรวมถึงการกรองและการเติมสารเคมี เพื่อกำจัดของแข็งแขวนลอยและสารปนเปื้อนทางชีวภาพที่อาจสร้างความเสียหายให้กับเมมเบรน โร ที่บอบบาง จากนั้นก็มาถึงขั้นตอนสำคัญ: ปั๊มแรงดันสูงจะดันน้ำทะเลที่ผ่านการบำบัดเบื้องต้นให้ดันกับเมมเบรน โร แบบกึ่งซึมผ่านได้ เมมเบรนเหล่านี้มีรูพรุนขนาดเล็กมากจนทำให้โมเลกุลของน้ำสามารถผ่านเข้าไปได้ ขณะเดียวกันก็ปิดกั้นไอออนของเกลือและสิ่งเจือปนอื่นๆ ผลลัพธ์ที่ได้คือสองกระแสน้ำ: บริสุทธิ์และสดชื่นน้ำดื่มพร้อมสำหรับการปรับสมดุลแร่ธาตุเพิ่มเติม และกระแสน้ำเกลือเข้มข้นที่ระบายกลับสู่ทะเลอย่างปลอดภัยระบบการแยกเกลือออกจากน้ำทะเลอาศัยการทำงานที่แม่นยำและเชื่อถือได้ของปั๊มเฉพาะทางเหล่านี้ในทุกขั้นตอน
3. เหนือกว่าการผลิต: การรับประกันแหล่งน้ำที่ปลอดภัยและมีเสถียรภาพบนเรือ
การผลิตน้ำจืดเป็นเพียงครึ่งหนึ่งของการต่อสู้เท่านั้น ต้องมีการจัดเก็บและแจกจ่ายอย่างปลอดภัยทั่วทั้งเรือ นี่คือจุดที่ระบบจ่ายน้ำทะเลเข้าควบคุม หลังจากการแยกเกลือออกจากน้ำแล้ว น้ำจะถูกถ่ายโอนไปยังถังเก็บน้ำจืด. เพื่อส่งน้ำไปยังห้องโดยสาร ห้องครัว และห้องเครื่องปั๊มแรงดันน้ำจืด(เรียกอีกอย่างว่าหน่วยไฮโดรฟอร์) ถูกนำมาใช้ ปั๊มเหล่านี้รักษาแรงดันให้คงที่ในระบบท่อของเรือ ทำให้มั่นใจได้ว่าน้ำจะไหลทันทีที่ทุกจุดจ่าย เหมือนกับในอาคารบนบก สำหรับฟังก์ชันสำคัญของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ปั๊มน้ำหล่อเย็นหมุนเวียนน้ำจืดที่ผ่านการบำบัดผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องยนต์ ดูดซับความร้อนเสียและป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อนในบรรดาปั๊มทั้งหมดที่เกี่ยวข้องมีความสำคัญสูงสุด เนื่องจากความล้มเหลวในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรงอาจเป็นอันตรายต่อการดำเนินงานและความปลอดภัยของเรือ ผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านโซลูชันปั๊มทางทะเลเช่น เซี่ยงไฮ้ เกาเทียน จัดหาส่วนประกอบที่สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการอันเข้มงวดเหล่านี้
บทสรุป-
ความสามารถของเรือในการสร้างน้ำจืดของตนเองถือเป็นรากฐานสำคัญของการค้าและการเดินเรือระดับโลก ผ่านการบูรณาการที่ซับซ้อนของเทคโนโลยีการกำจัดเกลือด้วยวิธีการออสโมซิสย้อนกลับและแข็งแกร่ง เชื่อถือได้ระบบสูบน้ำเรือต่างๆ บรรลุความเป็นอิสระทางน้ำในทะเลหลวง บริษัทอย่างเซี่ยงไฮ้ เกาเทียน มีบทบาทสำคัญในกระบวนการนี้ โดยมอบความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมและปั๊มประสิทธิภาพสูงที่ขับเคลื่อนระบบสาธารณูปโภคทางน้ำลอยน้ำเหล่านี้ เพื่อสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการปฏิบัติการทางทะเลทั่วโลก
