องค์ประกอบและโครงสร้างของปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล
องค์ประกอบ และ โครงสร้าง ของ a ดีเซล เครื่องยนต์ ไฟ ปั๊ม คือ ค่อนข้าง ซับซ้อน, แต่ มัน สามารถ เป็น สรุป เข้า ที่ ต่อไปนี้ แกน ชิ้นส่วน:
ดีเซล เครื่องยนต์ กำลัง ส่วน:
นี่คือ คือ กำลัง แหล่งที่มา ของ ทั้ง ระบบ, โดยปกติ ประกอบด้วย ของ a ดีเซล เครื่องยนต์ ดีเซล เครื่องยนต์ สร้าง กำลัง โดย การเผาไหม้ ดีเซล ถึง ไดรฟ์ ที่ ตามมา ปั๊ม ตัวถัง ถึง งาน มัน รวม a ดีเซล ถัง, a เชื้อเพลิง อุปทาน ระบบ (เช่น เป็น a เชื้อเพลิง ปั๊ม, a เชื้อเพลิง หัวฉีด, ฯลฯ), หนึ่ง ระบบจุดระเบิด (ปกติ a การบีบอัด ระบบจุดระเบิด ประเภท, ไม่มี a ประกายไฟ ปลั๊ก), a ระบบทำความเย็น (เช่น เป็น a น้ำ ถัง, a หม้อน้ำ, a พัดลม, ฯลฯ) และ หนึ่ง ไอเสีย ระบบ, ฯลฯ
ปั๊ม ตัว ส่วน:
การ ปั๊ม ร่างกาย เป็น เดอะ แกนกลาง ส่วนประกอบ ของ a ดีเซล เครื่องยนต์ ไฟ ปั๊ม, รับผิดชอบ สำหรับ การเพิ่มแรงกดดัน และ การส่งออก เดอะ สูดเข้าไป น้ำ. มัน ปกติ ประกอบด้วย ของ หนึ่ง ใบพัด, a ปั๊ม ปลอก, a ซีล อุปกรณ์, ฯลฯ ใบพัด หมุน ใต้ ไดรฟ์ ของ ดีเซล เครื่องยนต์, การขว้าง ที่ สูดดม น้ำ ถึง ขอบ ของ ปั๊ม ปลอก% 2c ดังนั้น เพิ่มขึ้น น้ำ ความดัน ปั๊ม ปลอก ไกด์ น้ำ การไหล และ แก้ไข ใบพัด ซีล อุปกรณ์ ทำให้แน่ใจ ว่า ปั๊ม ตัวถัง ไม่ ไม่ รั่ว ใต้ แรงดันสูง
การควบคุม ระบบ:
การควบคุม ระบบ คือ สมอง ของ ดีเซล เครื่องยนต์ ไฟ ปั๊ม, รับผิดชอบ สำหรับ การตรวจสอบ และ การควบคุม การดำเนินการ สถานะ ของ ทั้งระบบ มัน โดยปกติ รวมถึง a โปรแกรม คอนโทรลเลอร์ (พีแอลซี) หรือ a ไมโครโปรเซสเซอร์ คอนโทรลเลอร์ (มหาเทพ), เซ็นเซอร์ (เช่น เช่น ความดัน เซ็นเซอร์, อุณหภูมิ เซ็นเซอร์, ฯลฯ) , แอคชูเอเตอร์ (เช่น เช่น โซลินอยด์ วาล์ว, รีเลย์, ฯลฯ) และ a เครื่องจักรของมนุษย์ อินเทอร์เฟซ (เช่น เช่น สัมผัส หน้าจอ, ตัวบ่งชี้ ไฟ, ปุ่ม , ฯลฯ). การ ควบคุม ระบบ สามารถ เฝ้าสังเกต ก่อนหน้า ระบบ พารามิเตอร์ ใน จริง เวลา, ชอบ เช่น เดอะ ความเร็ว, อุณหภูมิ, ความดัน, ฯลฯ ของ ดีเซล เครื่องยนต์, และ อัตโนมัติ ปรับ ระบบ 's ปฏิบัติการ สถานะ, เช่น เป็น เริ่มต้น, หยุด, ความเร็ว การควบคุม, ฯลฯ ., ตาม ถึง ที่ตั้งไว้ล่วงหน้า โปรแกรม หรือ ภายนอก สัญญาณ
อุปกรณ์เสริม และ ระบบเสริม:
ใน บวก ถึง ด้านบน หลัก ชิ้นส่วน, ดีเซล เครื่องยนต์ ไฟ ปั๊ม อาจ ยัง รวม บางส่วน อุปกรณ์เสริม และ ระบบเสริม, เช่น เป็น ฐาน% 2c โช้ค โช้ค, ความเย็น พัดลม, ไอดี ตัวกรอง, ไอเสีย ท่อไอเสีย, แบตเตอรี่, ฯลฯ อุปกรณ์เสริมเหล่านี้ และ ระบบเสริม สามารถ ปรับปรุง ประสิทธิภาพ และ ความน่าเชื่อถือ ของ ดีเซล เครื่องยนต์ ไฟ ปั๊ม และ ให้แน่ใจว่า มัน มีเสถียรภาพ การทำงาน ใน ต่างๆ ซับซ้อน สภาพแวดล้อม
ไปป์ไลน์ ระบบ:
ไปป์ไลน์ ระบบ รวมถึง ดูด ท่อ, ทางออก ท่อ, วาล์ว, ฯลฯ., ซึ่ง เป็น ใช้ ถึง แนะนำ ไฟ น้ำ จาก เดอะ น้ำ แหล่งที่มา เข้าสู่ ปั๊ม ตัวถัง และ ขนส่ง แรงดัน น้ำ ไปยัง ที่ มัน คือ จำเป็น การออกแบบ ของ ท่อ ระบบ ความต้องการ เพื่อ พิจารณา ปัจจัย เช่น เป็น น้ำ ไหล ต้านทาน และ ความดัน การสูญเสีย ถึง ทำให้แน่ใจ เรียบ น้ำ ไหล และ คงที่ ความดัน
โครงสร้าง ของ a ดีเซล เครื่องยนต์ ไฟ ปั๊ม เป็น a สูง บูรณาการ ระบบ แต่ละส่วน ร่วมมือ และ ทำงาน ร่วมกัน เพื่อ รับรอง รวดเร็ว ตอบสนอง และ เสถียร น้ำ อุปทาน ใน ไฟ เหตุฉุกเฉิน
