ประเภทของปั๊มดีเซลทั่วไป
ในฐานะที่เป็น สำคัญ ส่วน ของ ดีเซล เครื่องยนต์ เชื้อเพลิง ระบบ% 2c ดีเซล ปั๊ม เป็น ของ หลากหลาย ประเภท และ มี ของพวกเขาเอง ลักษณะ การ ต่อไปนี้ คือ ทั่วไป ประเภท ของ ดีเซล ปั๊ม และ a โดยย่อ แนะนำ:
1. เครื่องกล ดีเซล ปั๊ม
คุณลักษณะ: เครื่องกล ดีเซล ปั๊ม เป็น กระแสหลัก ประเภท ของ แบบดั้งเดิม ดีเซล เครื่องยนต์ เชื้อเพลิง ระบบ, และ การทำงาน หลักการ คือ ค่อนข้าง เรียบง่าย มัน เป็น ส่วนใหญ่ ประกอบด้วย ของ เพลาลูกเบี้ยว, สไลด์ แผ่น, การเชื่อมต่อ ก้าน และ เชื้อเพลิง หัวฉีด, ฯลฯ, และ ดีเซล ถูก ดูด, บีบอัด และ ฉีด ผ่าน การ ลูกสูบ การเคลื่อนที่ ของ กลไก ชิ้นส่วน
แอปพลิเคชัน: ใช้กันอย่างแพร่หลาย ใน หลากหลาย ประเภท ของ ดีเซล เครื่องยนต์, โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใน บางส่วน ที่มีความอ่อนไหวต่อต้นทุน หรือ เทคโนโลยีต่ำ ในโอกาสต่างๆ
2. ทางเดียว เชื้อเพลิง ปั๊ม (ทางเดียว ดีเซล ปั๊ม)
คุณลักษณะ: การ ทางเดียว เชื้อเพลิง ปั๊ม คือ a ค่อนข้าง ง่าย ระบบฉีด , ส่วนใหญ่ ประกอบด้วย ของ a ลูกสูบ ที่ สามารถ ส่ง เชื้อเพลิง ความดัน ถึง เดอะ เชื้อเพลิง หัวฉีด และ หนึ่ง น้ำมัน ปั๊ม กับ a หนึ่ง-ทาง วาล์ว. มัน สามารถ พบปะ เดอะ เชื้อเพลิง จัดหา ความต้องการ ของ บาง ดีเซล เครื่องยนต์ กับ ค่อนข้าง ต่ำ ประสิทธิภาพ ข้อกำหนด
แอปพลิเคชัน: เหมาะสำหรับ สำหรับ บาง เครื่องยนต์ขนาดเล็ก หรือ ประหยัด ดีเซล
3. ระบบแรงดันสูง คอมมอนเรล
คุณลักษณะ: การ แรงดันสูง คอมมอน ราง ระบบ คือ หนึ่ง ของ มากที่สุด ใช้กันอย่างแพร่หลาย เชื้อเพลิง ระบบ ใน ดีเซล เครื่องยนต์ วันนี้ มัน ใช้ a สูง -ความดัน น้ำมัน ปั๊ม ถึง ปรับ เชื้อเพลิง ความดัน ถึง a มาก สูงมาก ระดับ, และ ส่ง ที่ แรงดันสูง เชื้อเพลิง ถึง แต่ละ หัวฉีด ผ่าน คอมมอน ราง ระบบ หัวฉีด ทำให้เป็นอะตอม เชื้อเพลิง และ สเปรย์ มัน เข้า กระบอกสูบ เพื่อ บรรลุ แม่นยำ เชื้อเพลิง สูบจ่าย และ ฉีด แรงดันสูง คอมมอน ราง ระบบ มี ข้อดี ของ สูง ความเสถียร และ แม่นยำ เชื้อเพลิง การวัดแสง, โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใน พลังงาน การประหยัด และ การปล่อยมลพิษ การลด
แอปพลิเคชัน: ใช้กันอย่างแพร่หลาย ใน สมัยใหม่ ประสิทธิภาพสูง ดีเซล เครื่องยนต์, เช่น เป็น ผู้โดยสาร รถยนต์, เชิงพาณิชย์ ยานพาหนะ และ วิศวกรรม เครื่องจักร
4. อิเล็กทรอนิกส์ เชื้อเพลิง หัวฉีด ระบบ
คุณลักษณะ: การ อิเล็กทรอนิกส์ เชื้อเพลิง หัวฉีด ระบบ แทนที่ เดอะ แบบดั้งเดิม เครื่องกล เชื้อเพลิง หัวฉีด ด้วย หนึ่ง อิเล็กทรอนิกส์ ควบคุม แรงดันสูง เชื้อเพลิง หัวฉีด การ อิเล็กทรอนิกส์ เชื้อเพลิง หัวฉีด มี มากมาย ควบคุม ส่วนประกอบ นั่น ทำงาน รวมกัน ถึง มากขึ้น แม่นยำ มิเตอร์ และ ฉีด เชื้อเพลิง อิเล็กทรอนิกส์ เชื้อเพลิง ฉีด ระบบ สามารถ ปรับ เดอะ เชื้อเพลิง ฉีด ปริมาณ และ การฉีด เวลา ใน เรียล เวลา ตาม ถึง จริง การทำงาน เงื่อนไข และ ความต้องการ ของ เครื่องยนต์, จึง ปรับปรุง เครื่องยนต์ 's ประสิทธิภาพ และ เชื้อเพลิง ความประหยัด
แอปพลิเคชัน: ด้วย ต่อเนื่อง การพัฒนา ของ ยานยนต์ อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยี, เดอะ อิเล็กทรอนิกส์ เชื้อเพลิง การฉีด ระบบ ได้ กลายเป็น สำคัญ การพัฒนา ทิศทาง ของ เดอะ สมัยใหม่ ดีเซล เครื่องยนต์ เชื้อเพลิง ระบบ
5. อื่นๆ ประเภท
ใน บวก ถึง ประเภท ทั่วไป กล่าวถึง เหนือ, ดีเซล ปั๊ม ยัง รวม คู่มือ น้ำมัน ปั๊ม, พีที ปั๊ม (เช่น อินไลน์ ฉีด ปั๊ม), ความเร็ว ปั๊ม, ปั๊ม เดี่ยว และ ประเภท อื่นๆ ประเภท เหล่านี้ ของ ดีเซล ปั๊ม แต่ละ มี คุณสมบัติของตัวเอง และ ขอบเขต ของ แอปพลิเคชัน, และ สามารถ เป็น เลือก ตาม ถึง เฉพาะ ความต้องการ
มี มี หลากหลาย ประเภท ของ ดีเซล ปั๊ม, แต่ละ ด้วย ของมัน ของตัวเอง ไม่ซ้ำกัน ข้อดี และ ขอบเขต ของ แอปพลิเคชัน เมื่อ เลือก a ดีเซล ปั๊ม, ครอบคลุม การพิจารณา ควร ได้รับ มอบให้กับ ปัจจัย เช่น ตาม ข้อกำหนด เฉพาะ ของ เครื่องยนต์, การทำงาน สภาพแวดล้อม และ ต้นทุน
