โครงสร้างพื้นฐานของปั๊มน้ำเสียแบบไม่อุดตันประกอบด้วยมอเตอร์ ตัวปั๊ม ใบพัด ซีลเชิงกล ตลับลูกปืน หน้าแปลนทางเข้าและทางออก สายเคเบิล และซีลสายเคเบิล ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้ปั๊มน้ำเสียแบบไม่อุดตันสามารถจัดการกับน้ำเสียที่มีอนุภาคแข็งและเส้นใยได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ปั๊มระบายน้ำขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลแบบติดตั้งบนแท่นลากเป็นผลิตภัณฑ์น้ำดีเซลประเภทใหม่ที่บริษัทของเราพัฒนาขึ้นโดยอิสระ ซึ่งสานต่อแนวคิดปั๊มน้ำดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลและปั๊มน้ำฉุกเฉินเครื่องยนต์ดีเซลของบริษัทเรา

ปั๊มสกรูแนวนอนและปั๊มสกรูแนวตั้งมีความแตกต่างกันอย่างมากในด้านเค้าโครงโดยรวม ตำแหน่งทางเข้าและทางออก การรองรับและความเสถียร การปิดผนึกและการหล่อลื่น ความแตกต่างเหล่านี้ทำให้ปั๊มทั้งสองประเภทมีข้อดีและความสามารถในการใช้งานที่แตกต่างกันภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน เมื่อเลือก คุณควรพิจารณาอย่างครอบคลุมโดยพิจารณาจากสถานการณ์การใช้งานและความต้องการเฉพาะ

หลักการทำงานของปั๊มสุญญากาศวงแหวนของเหลวคือการดูดและอัดก๊าซผ่านปฏิสัมพันธ์ระหว่างโรเตอร์และวงแหวนของเหลวโดยใช้แรงเหวี่ยงและการปิดผนึกวงแหวนของเหลว ปั๊มนี้มีการใช้งานที่หลากหลายและมีมูลค่าทางอุตสาหกรรมที่สำคัญ

โครงสร้างของปั๊มสุญญากาศวงแหวนของเหลวมีความซับซ้อนและแม่นยำ และชิ้นส่วนต่างๆ ร่วมมือกันเพื่อให้ทราบถึงฟังก์ชันสุญญากาศ

การปรับปรุงประสิทธิภาพการซีลของปั๊มเกียร์ต้องใช้วัสดุการซีลที่เหมาะสม การปรับโครงสร้างการซีลให้เหมาะสม เสริมความแข็งแกร่งในการบำรุงรักษาและการดูแลซีล และปรับปรุงการออกแบบปั๊มเกียร์

องค์ประกอบและโครงสร้างของปั๊มแอสฟัลต์ซีเมนต์ความหนืดสูงค่อนข้างซับซ้อน แต่ชิ้นส่วนต่างๆ ทำงานร่วมกันเพื่อให้การขนส่งแอสฟัลต์ความหนืดสูงและสื่ออื่น ๆ มีความเสถียร ในการใช้งานจริง จำเป็นอย่างยิ่งกับประเภทปั๊มแอสฟัลต์และข้อกำหนดเฉพาะที่เหมาะสมตามสภาพการทำงานเฉพาะและคุณลักษณะปานกลาง

โครงสร้างของปั้มน้ำมันเกียร์ความหนืดต่ำประกอบด้วยเกียร์ เพลา ตัวปั๊ม ฝาครอบปั๊ม แบริ่ง อุปกรณ์ซีล วาล์วนิรภัย และชิ้นส่วนอื่น ๆ ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้การส่งน้ำมันมีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ

ปั๊มหอยโข่งสำหรับเดินทะเลจะขับเคลื่อนใบพัดให้หมุนด้วยความเร็วสูงผ่านมอเตอร์ และใช้แรงเหวี่ยงเพื่อเหวี่ยงของเหลวจากศูนย์กลางของใบพัดไปยังขอบด้านนอก และปล่อยของเหลวออกภายใต้ความกดดัน ทำให้การขนส่งของเหลวเป็นไปอย่างต่อเนื่อง

โครงสร้างของปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลเป็นระบบบูรณาการสูง แต่ละส่วนร่วมมือและทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการตอบสนองอย่างรวดเร็วและมีการจ่ายน้ำที่มั่นคงในกรณีฉุกเฉินด้านอัคคีภัย