เมื่อปั๊มหอยโข่งแบบธรรมดาไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการจัดการของเหลวที่มีความหนืด ปั๊มเกียร์จึงเข้ามามีบทบาทเป็นโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพ ปั๊มเหล่านี้ใช้ประโยชน์จากการประสานกันของเกียร์เพื่อขับเคลื่อนของไหลผ่านระบบ ปั๊มเกียร์เป็นที่รู้จักในด้านความเรียบง่ายและความน่าเชื่อถือ มีประโยชน์อย่างยิ่งในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันและสารเคมีบางชนิด ความสามารถในการจัดการวัสดุที่มีอนุภาคและการทำงานที่ตรงไปตรงมาทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตัวเลือกที่ใช้งานได้จริง อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ควรระมัดระวังการสะสมความร้อนที่อาจเกิดขึ้นในระหว่างการปั๊มของเหลวที่มีความหนืดสูง โดยจำเป็นต้องจัดการพารามิเตอร์การทำงานของปั๊มอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป

องค์ประกอบและโครงสร้างของปั๊มแอสฟัลต์ซีเมนต์ความหนืดสูงค่อนข้างซับซ้อน แต่ชิ้นส่วนต่างๆ ทำงานร่วมกันเพื่อให้การขนส่งแอสฟัลต์ความหนืดสูงและสื่ออื่น ๆ มีความเสถียร ในการใช้งานจริง จำเป็นอย่างยิ่งกับประเภทปั๊มแอสฟัลต์และข้อกำหนดเฉพาะที่เหมาะสมตามสภาพการทำงานเฉพาะและคุณลักษณะปานกลาง

ช่วงประสิทธิภาพโดยทั่วไปของปั๊มน้ำมันเกียร์ความหนืดต่ำประกอบด้วยช่วงการไหลและแรงดันที่กว้าง ช่วงความหนืดปานกลาง และความทนทานต่ออุณหภูมิในระดับหนึ่ง ในขณะเดียวกัน ปั๊มน้ำมันเหล่านี้ยังมีคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ เช่น ความทนทาน ความเสถียร และการควบคุมอัจฉริยะ

ปั๊มน้ำมันเกียร์ความหนืดต่ำมีการใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นที่ยอมรับในอุตสาหกรรมหลายประเภท เนื่องจากมีความสามารถในการจัดส่งที่มีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ การนำไปใช้งานที่หลากหลาย ความทนทานและความน่าเชื่อถือ การบำรุงรักษาและการใช้งานที่ง่าย การประหยัดพลังงาน และการปกป้องสิ่งแวดล้อม

ปั๊มน้ำมันเกียร์ความหนืดต่ำมีรูปแบบการใช้งานที่หลากหลาย ครอบคลุมการจัดส่งเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น อุตสาหกรรมเคมีและยา การแปรรูปพลาสติกและยาง และสาขาอุตสาหกรรมอื่นๆ

โครงสร้างของปั้มน้ำมันเกียร์ความหนืดต่ำประกอบด้วยเกียร์ เพลา ตัวปั๊ม ฝาครอบปั๊ม แบริ่ง อุปกรณ์ซีล วาล์วนิรภัย และชิ้นส่วนอื่น ๆ ส่วนประกอบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้การส่งน้ำมันมีประสิทธิภาพและมีเสถียรภาพ

เมื่อเลือกปั๊มที่เหมาะสม จำเป็นต้องพิจารณาพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ความหนืดของของเหลว อัตราการไหล ส่วนหัว และความสามารถในการรองพื้นเอง ความเสถียร และความต้านทานการกัดกร่อนของปั๊ม ในเวลาเดียวกัน คุณยังสามารถปรึกษาผู้ผลิตปั๊มหรือวิศวกรมืออาชีพเกี่ยวกับสภาพการทำงานและความต้องการเฉพาะได้

ไอออนของน้ำมันปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซลจะต้องได้รับการพิจารณาอย่างครอบคลุมโดยอิงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล สภาพแวดล้อมการทำงาน และข้อกำหนดเฉพาะของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่อง ด้วยไอออนและการใช้งานทางวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผล จึงสามารถรับประกันการทำงานปกติของปั๊มน้ำเครื่องยนต์ดีเซลและยืดอายุการใช้งานได้

ความหนืดของของเหลวเป็นปริมาณทางกายภาพที่สำคัญซึ่งอธิบายแรงเสียดทานภายในและความต้านทานการไหลของของไหล ขนาดของมันได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัยและสามารถวัดได้ด้วยวิธีการวัดที่แตกต่างกัน

ผลกระทบของความหนืดปานกลางต่อชุดปั๊มส่วนใหญ่จะสะท้อนให้เห็นในการไหล หัว ประสิทธิภาพ กำลังเพลา และไอออนประเภทปั๊ม เมื่อออกแบบและสร้างชุดปั๊ม จำเป็นต้องพิจารณาคุณลักษณะความหนืดของตัวกลางอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่าชุดปั๊มสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเสถียร